Торгово-сервисный центр автономных отопителей и рефрижераторов Тимфорс-автоклимат на Выборной улице

За угон — только в тюрьму? В минувшем году число угонов в стране выросло больше, чем на 15 процентов. Особенно страдают от автоворов Москва и Санкт-Петербург, где совершается более половины автокраж. При этом средняя раскрываемость угонов в стране составляет менее 20%. Любопытно при этом, что неоднократные попытки и депутатов Госдумы, и мощного страхового сообщества, и МВД ужесточить наказание за этот вид криминального «бизнеса» неизменно терпели фиаско. Объяснение тому одно — за преступными группировками, зарабатывающими миллионы долларов, скорее всего стоят очень влиятельные лица и службы. Да еще «честные» судьи, проявляя несвойственный им в других процессах гуманизм, совершенно бескорыстно выискивают малейшие причины типа несовершеннолетних детей угонщика или несчастной старушки-матери, чтобы дать тому минимальное наказание (а сегодня это копеечный для преступников штраф). Хотя, возможно, дело просто в непонимании властями масштабов той беды, что сваливается на рядового гражданина, когда его лишают «колес». Именно простого человека, долго копившего на новую «ласточку», считавшего копейки так, что не хватило на дорогущий полис КАСКО или спутниковую противоугонку. А среди наиболее угоняемых и LADA Priora, и Chevrolet Lacetti, и Mazda3, и Mitsubishi Outlander, и другие авто бюджетного и среднего ценовых сегментов. И купить другую машину пострадавшие, как правило, уже не в силах. А в семьях дети, престарелые родственники, шесть соток, засаженные картошкой за сто километров от города. Одним словом — трагедия … И в этой связи видятся странными завывания иных правозащитников, считающих, что угон авто нельзя квалифицировать как преступление против личности. Увы, господа, но убить можно не только тем или иным оружием. Одним словом, мириться с обнаглевшими от безнаказанности угонщиками, больше половины которых отделывается сегодня условными сроками и немедленно возвращающимися к своему бандитскому ремеслу, просто нельзя. И, возможно, уже в феврале Госдума рассмотрит очередной законопроект на эту тему. Его автор — депутат А. Лысаков — предлагает исключить из ст. 166 УК РФ само понятие «угон без цели хищения». Именно эта формулировка и позволяет автоворам уходить от ответственности. Останется только «неправомерное завладение транспортным средством» с наказанием в виде лишения свободы на срок от 5 до 7 лет (без всяких штрафов и условных сроков). Ужесточаются и наказания за кражу машины группой лиц по предварительному сговору или с применением не опасного для жизни насилия. Сейчас за это можно отделаться штрафом(!), а Лысаков предлагает лишать свободы на срок от 6 до 10 лет. Ужесточается наказание и по другим частям 166-й статьи. …Ну а пока суд да дело, только со столичных улиц ежегсуточно угоняется 45—50 автомобилей, да еще 15—20 «исчезает» в Подмосковье.

За угон — только в тюрьму? В минувшем году число угонов в стране выросло больше, чем на 15 процентов. Особенно страдают от автоворов Москва и Санкт-Петербург, где совершается более половины автокраж. При этом средняя раскрываемость угонов в стране составляет менее 20%. Любопытно при этом, что неоднократные попытки и депутатов Госдумы, и мощного страхового сообщества, и МВД ужесточить наказание за этот вид криминального «бизнеса» неизменно терпели фиаско. Объяснение тому одно — за преступными гру

Maserat Alfieri Когда два года назад на Женевском автошоу-2014 Maserati показала маленькую концепт-двухместку Alfieri, автожурналиты всех стран практически хором занесли ее в свои wish-листы. «Хотим уже! Maserati, построй ее скорее! Плюсуем! Вносим в список машин, которых ждем больше всего! Лайк-лайк-лайк!» Машина действительно получилась – пальчики оближешь. И без особых «концептуальных» заморочек – видно, что хоть завтра на конвейер. Полистайте галерею – ну вещь ведь, а? Но увы: ни завтра, ни

Maserat Alfieri Когда два года назад на Женевском автошоу-2014 Maserati показала маленькую концепт-двухместку Alfieri, автожурналиты всех стран практически хором занесли ее в свои wish-листы. «Хотим уже! Maserati, построй ее скорее! Плюсуем! Вносим в список машин, которых ждем больше всего! Лайк-лайк-лайк!» Машина действительно получилась – пальчики оближешь. И без особых «концептуальных» заморочек – видно, что хоть завтра на конвейер. Полистайте галерею – ну вещь ведь, а? Но увы: ни завтра, нив обещанном поначалу 2017-м ждать серийного Alfieri не стоит. Мощное и дорогое купе строго на двоих – не самый популярный форм-фактор на рынке, даже люксовом. Предводитель Maserati Europa Джулио Пасторе поведал нашим коллегам из Autocar, что для компании более важны модели покрупнее – GranTurismo и GranCabrio. От себя добавим: а еще они уже готовы и не надо тратиться них разработку и внедрение в производство. Короче, мы ни разу не удивлены. А британский Jaguar F-TYPE может пока выдыхать: ведь именно с ним, скорее всего, пришлось бы бороться за ломоть чиабатты и бутылку красного ослепительной итальянке. И все-таки – при всей симпатии к красивым и быстрым котам – нам жаль, что он остался без конкуренции. Красота опять не спасла мир…

Подвели итоги 3го этапа #Мегарозыгрыша от Компании «Автокомфорт и безопасность TeamForce», которая занимается: Установкой, ремонтом, обслуживанием: -Тахографов -Рефрежираторов -Предпусковых отопителей и подогревателей — а так же продажей GPS-маячка — FindMe 1е место и GPS-маяк FindMe достаётся — Роман Петров Для получения приза — пишите администратору группы Николаю Рудневу Спокойствие с доставкой на дом Gps-закладка защитит от угона ваш автомобиль GPS маяк FindMe в Новосибирске Телефон: 214