Автосервис Красногорск-моторс.рф

Вот и прошел год с того момента, как я впервые обратился в этот *6учий сервис. Машина Skoda Octavia 1.4 tsi DSG7 2009 г.в. Проблем с машиной не было, за двумя исключениями: 1 — ошибка по коробке (через 20—30 минут после запуска двигателя начинала моргать передача D1 на приборке). При этом никаких проблем движению это не доставляло, машина ехала стабильно ровно, передачи переключались так же, как и всегда, не дергала ни в движении ни на ходу. 2 — по какой-то причине вышел из строя вакуумный усилитель тормозов. Я его заменил на НОВЫЙ ОРИГИНАЛ, и он точно так же вышел из строя через буквально пару тысяч км, о чем я сообщил Ивану (главный там был на тот момент, как я понял). Так же лично меня напрягали подтёки масла на двигателе и на коробке. Пробег у машины был 220к, масло в коробке ни разу не менял. Приехал в этот сервис (он ещё назывался тогда ВАГ-СЕРВИС, на что я и повелся, думая что с вагами то они умеют работать), описал фронт работ, добавив туда переборку турбины (пару раз в месяц при езде «тапкавпол» ловил ошибку по недодуву). Надо сказать что: 1 — машина с большими вложениями души и денег в автозвук, это, своего рода, «тачкадлядуши». 2 — машина никогда в жизни не подводила, в семье уже 10 лет и стала полноправным её членом. Поэтому и озвучено было — машину по технике готовим в идеал. Все посмотрели, посчитали, написали на листочке — 150к. Да, эта машина не стоит ремонта за такие деньги, но, как писал выше — проект и член семьи. Делаем в идеал, довольный говорю я отдавая часть денег и ключи. Начался ремонт. Через пару дней звонят — масла в коробке не было совсем, уже разобрали, рекомендуем её откапиталить сразу — +30к. Отвечаю - да, конечно, давайте — все что нужно делаем. Ещё день — тут как бы и сцепление бы поменять в идеале. Проблем по нему у меня не было, но, думаю, 150к машина на нем проехала, тут уже все разобрано — типа дешевле будет, почему бы и не заменить. Конечно меняйте, говорю. Общий ценник приблизился к 250к, но я в предвкушении что машина сейчас поедет лучше чем когда с завода была) Прошло 2—3 недели, звонят — готова, забирай. Счастью нет предела, мчу за своей ласточкой, приезжаю — машина не заводится. Потом с какого-то десятого раза завелась — двигатель троит. Я говорю — это чо? Мне ответ — компрессию проверили, в третьем цилиндре нет, надо в голову лезть. Как так? Приехал же на нормальной?? Нуууу этого мы не знаем, может совпало, может и до этого проблемы были. Ладно, хрен с вами, чуть позже заменю двигатель. Забираю машину, выезжаю, нажимаю газ — вылетает передача. На DSG. Вылетает. Фейспалм. Приезжаю, показываю, это, говорю, чо? Надо разбираться, оставляй. Ну и короче ещё три месяца, раз в неделю в которые я приезжал забирать машину на пару часов чтоб привезти обратно и сказать - не, все равно вылетают. С какого-то 10го раза с коробкой разобрались. Далее вылезла ошибка по турбине и более выраженно и часто чем было до этого. Говорят — скорее всего датчик или клапан, не помню что точно, но поехал, купил, ставлю прям в том ...