Автотехцентр Инженер Авто в 4-м Лихачевском переулке, 2 стр 6

Сегодня за час решил проблему давно горящего чека на своем Паджеро 3 и все благодаря профессиональному отношению к своему делу ребят из ИнженерАвто. До этого потратил уйму времени и соответственно денег на всякого рода «диагностики» и » проверки» в других сервисах, но никто так и не смог устранить неиспрвность. Здесь же оперативно определили причину и устранили так надоевший силуэт движка на панели приборов. Причем запчасть приобрел тут же по разумной цене. За работу взяли разумную оплату, причем за результат.И главное — Никаких малейших признаков и попыток навязать услуги, что большая редкость в наще время. Огромное спасибо Максиму и Андрею, которые занимались моей автомашиной. Удачи всему вашему коллективу!!!

Сегодня за час решил проблему давно горящего чека на своем Паджеро 3 и все благодаря профессиональному отношению к своему делу ребят из ИнженерАвто. До этого потратил уйму времени и соответственно денег на всякого рода «диагностики» и » проверки» в других сервисах, но никто так и не смог устранить неиспрвность. Здесь же оперативно определили причину и устранили так надоевший силуэт движка на панели приборов. Причем запчасть приобрел тут же по разумной цене. За работу взяли разумную оплату, при

Приехал я с Ростова на своем Паджеро. Причина все тот же пресловутый ТНВД. Да и пора ему уже плохо работать, потому что пробег 190 000 км. Много автосервисов перебрал и в том же Ростове. Но все сходились, что надо полностью менять старый на новый, ну и цена конечно заоблачная, в пределах 150 000 руб. И мне вот посоветовали обратиться в автосервис Инженер Авто. Доехали мы с женой до Москвы, нашли автосервис (перед этим я созвонился с Эдуардом-директор этого предприятия) и начался ремонт. Приняли нас очень дружелюбно. Разобрали насос, поменяли провода, датчики, плунжер и все что износилось, собрали, покатали на стенде. Вообщем все замечательно. Но…, надо еще оказывается менять бак и горловину к нему, потому что вся причина износа из-за грязного бака и ржавчины, которая скопилась за многие годы. А мы на это не и рассчитывали. Пришлось перезанять денег у друзей и согласится на всё. Через 4 дня машина была готова. Испытали, покатались по Москве и на следующий рванули домой, в Таганрог. 1200 км проехали, мотор работает, как часы. За весь ремонт мы заплатили 150 000 тыс. руб. Это с учетом бака-45 000, горловина — 12 500 руб, ремонт ТНВД с заменой всех деталей и работой по демонтажу и монтажу обошлось нам в 80 000 руб. Короче все нормально. На других бы сервисах содрали более 200 000 руб. Огромное спасибо всем тем людям, которые занимались нашей машиной, а это Максиму — автослесарь, Андрею — профессор в полном смысле этого слова, Павлу — который разбирал и собирал ТНВД, Игорю — руководитель ремонта и хороший консультант. Особенно хочу отметить Генерального директора сервиса Эдуарда за человеческое отношение к людям, за профессионализм и хорошее воспитание своего коллектива. СПАСИБО, РЕБЯТА ЗА ВАШУ РАБОТУ!!!!!

Приехал я с Ростова на своем Паджеро. Причина все тот же пресловутый ТНВД. Да и пора ему уже плохо работать, потому что пробег 190 000 км. Много автосервисов перебрал и в том же Ростове. Но все сходились, что надо полностью менять старый на новый, ну и цена конечно заоблачная, в пределах 150 000 руб. И мне вот посоветовали обратиться в автосервис Инженер Авто. Доехали мы с женой до Москвы, нашли автосервис (перед этим я созвонился с Эдуардом-директор этого предприятия) и начался ремонт. Принял

В этот сервис попал с проблемой ТНВД на своём паджеро,перед тем объездил кучи сервисов,гаражей,кулибинов,и,,Дядей Васей»,все с криками сейчас починю брали деньги,а результата ноль,из ин-нете узнал про этих ребят,отправил им насос (он уже был снят)после чего мне сообщили что насос в общем жив,и дело не в нем,попросили везти машину в сервис,объяснили что сами починят и будут нести ответственность за свою работу,по началу было хотел отказать ввиду того что платить за эвакуатор (а надежды что машин