Автосервис Штутгарт гараж

Доброго дня! Дополняю свой предыдущий отзыв от 14.04.2020 : в день его публикации со мной связался руководитель клиентского сервиса Штутгарт гаража – Андрей. Уточнил ситуацию и вежливо предложил посетить сервис, в целях подтверждения или опровержения наличия таких проблем, как: необходимость замены обводного ремня с роликами, износа подушки КПП, прогара прокладки коллектора; и для диагностики мотора с использованием эндоскопа из-за присутствия стружки в масленом фильтре. Договорились о встрече. Результат повторной диагностики в Штутгарте: ремень, как и ролики в замене не нуждаются; подушка КПП без видимых повреждений и трещин; прокладка коллектора в замене не нуждается. Достали масленый фильтр – в нем была металлическая стружка. Предположения мастера были следующие: »… вариантов много, стружка алюминиевая и это похоже на разбитую ранее изнутри крышку ГРМ при несвоевременной замене цепи и звезд предыдущим владельцем. Но, все предположения, которые могут быть, — лишь догадки. И чтобы узнать точно необходимо разобрать весь мотор …». Ранее предложенную диагностику с использованием эндоскопа мастер решил не проводить, ссылаясь на возможное появление течи из-под клапанной крышки. Далее я услышал историю от мастера, что он уже давно ездит со стружкой в масленом фильтре, его это не беспокоит и с машиной все отлично… По итогу: поставили новый масленый фильтр; повторно провели электронную диагностику и осмотрели машину на подъемнике. Все это было для меня бесплатно. Так же Андрей поинтересовался, не собираюсь ли я проводить какие-либо ремонтные работы с автомобилем. Я перечислил то, что хотел бы сделать и от Штутгарта мне поступило предложение: произвести эти работы у них со скидкой. Я согласился. Что было сделано: замена масла в АКПП; мойка радиаторов; замена антифриза; замена жидкости ГУР; замена тормозных дисков + колодки; сход-развал. Все запчасти были в наличии у Штутгарта. Так же произвели осмотр масленого фильтра (пробег на нем 100км) – стружку не обнаружили. Итог: что с мотором – тайна так и осталась тайной; к выполненным работам вопросов нет, предложенная цена за них меня устроила. Спасибо.

ЖЕЛЕЗНАЯ СТРУЖКА В МАСЛЕНОМ ФИЛЬТРЕ. Я захотел приобрести б/у автомобиль Mercedes-Benz E200 2011 г.в. 05.04.2020 приехал с бывшим хозяином на диагностику авто перед покупкой за мой счет в автосервис Штутгарт Гараж по адресу: г. Красногорск, Ильинский тупик, 1, стр. 10. Мастер-приемщик Юрий Титов предложил провести компьютерную диагностику, осмотреть техническое состояние автомобиля и проверить кузов толщиномером (от последнего я отказался, тк произвел это самостоятельно). Так же я рассказал мастеру: бывший хозяин утверждает, что устранил болячку 271 мотора, связанную с цепью ГРМ. После чего предоставил «подтверждающие документы замены» от бывшего хозяина, и попросил проверить их. Мастер осмотрел документы и заявил: в документах о замене стоят номера оригинальных деталей, все в порядке. Далее нас попросили пройти в комнату ожидания. Через 45 минут нас пригласили в бокс. Мастер рассказал следующее: по результатам осмотра выявлено – сильная течь моторного масла (место течи не обнаружено, тк нужно все замывать), износ тормозных дисков – 100%. Компьютерная диагностика ошибок не выявила. Так же мастер заявил, что масленый поддон двигателя ранее снимался, т.к. сейчас визуально видно, что он посажен на неоригинальный герметик. На вопрос- зачем его могли снимать – мастер Штутгарт Гаража только развел руками и не высказал абсолютно ни каких предположений. Бывший хозяин так же не ответил на этот вопрос (но что с него взять? Для этого я и обратился к профессионалам). Далее мастер подозвал несколько механиков, спросил, что они думаю по этому поводу (на счет поддона и течи) – никто ничего не смог ответить. Авто опустили, два механика с фонарями начали осматривать мотор со всех сторон, после чего удалились. Я спросил: не нужно ли замерить компрессию, может выкрутить свечи? Ответ был такой: в этом нет необходимости. По итогу, со слов мастера-приемщика Юрия Т.: основная проблема данного авто – сильная течь моторного масла. Мастер предположил, что причин течи может быть множество, самая глобальная из которых — протечка любых прокладок двигателя (патрубков), и стоимость устранения в таком случае может достигать 80 000 – 100 000 руб. Бывший хозяин сказал, что устранит течь самостоятельно у своего мастера, который менял ему цепь. Я согласился. 09.04.2020 мы опять приехали в Штутгарт, нас принимал так же Юрий Т., подняли машину – течь присутствовала, но уже в меньшем кол-ве. Мы отправились домой, в раздумьях – что делать. Но 10.04.2020 бывший хозяин сам посетил Штутгарт, и позвонил мне, сказав, что течи не обнаружили. Я перепроверил эту информацию, позвонив в сервис — информацию подтвердили. Авто я приобрел. Сразу же отправился в другой сервис, ближе к дому, на замену масла в двигателе. Там машину подняли и выявили следующее: необходима замена обводного ремня с роликами, износ подушки КПП, прогорела прокладка коллектора. Сразу сказали, что масленый поддон новый и его могли меняли, как и из-за механического повреждения, так и из-за капитального ремонта двигателя. По...